下松市議会 2022-09-15 09月15日－04号
高校については、声が届けば改善が進められると認識しておりますが、それがルーチン化・定例化されているのか、保育所・幼稚園については、施設の周辺など散歩時の交通安全対策、キッズゾーンの必要性などが気になります。改めて、市としての保育所・幼稚園や高校からの情報収集方法、対応の考え方を伺います。 以上、１回目の質問を終わります。 ○議長（金藤哲夫君） 國井市長。
高校については、声が届けば改善が進められると認識しておりますが、それがルーチン化・定例化されているのか、保育所・幼稚園については、施設の周辺など散歩時の交通安全対策、キッズゾーンの必要性などが気になります。改めて、市としての保育所・幼稚園や高校からの情報収集方法、対応の考え方を伺います。 以上、１回目の質問を終わります。 ○議長（金藤哲夫君） 國井市長。
特に、市民生活に身近な市道におきましては、交通量の多い幹線道路から地区の生活道路まで、数多くの路線について補修等の要望をいただいていることもありまして、舗装工事に合わせた路面表示の更新、さらには通学路における交通安全対策工事などに重点的に取り組んでまいりたいと存じます。
そして、（２）ですが、今回質問をいたします子育て支援の問題、そして、高齢者の交通手段の支援の問題、そのほかにもアンケートの中には、水道料金の値下げ、道路の整備改修、交通安全対策、災害対策、介護制度の充実、農林漁業への支援、障害者への支援等々、市民の命と暮らしに関して、今すぐにでも取り組むべき切実な課題が山積みです。まずは、これらの課題にもっと予算を回すことが先決だと思いますが、いかがでしょうか。
土木費は、市道改良事業費、交通安全対策事業費、橋りょう長寿命化事業費、街路照明設備改修事業費等を計上いたしました。 消防費は、通信施設管理事業費、広域消防組合や消防団に係る経費等を計上いたしました。 教育費は、小中学校施設改善事業費、阿月公民館整備事業費、バタフライアリーナ改修事業費、大畠グラウンド法面改修事業費等を計上いたしました。
（３）防犯・交通安全対策。 地域防犯ボランティアの加入促進及び育成に努め、市民、地域、事業所による防犯パトロール活動を展開することにより、安全安心な地域社会づくりを推進します。 夜間の交通災害・犯罪被害を未然に防止するため、ＬＥＤ防犯灯の設置及び維持管理に要する経費の助成を行います。 交通安全対策は、様々な機会を活用し、交通安全教育及び啓発活動の充実に努めます。
執行部からの説明の後、建設部関係では、２１２ページの第二種交通安全対策工事費について、不用額が多いのではないかという質疑に、応札業者も多く、落札減も大きい工事である。１期、２期に分けて工事をしているが、２期目が年度末となり、追加の施工箇所があっても、その時期は、業者の繁忙期と重なるため増やせないという事情がある。
私のほうからは、安心・安全のまちづくりの中で、（３）番、今後の交通安全対策対応について、お答えをいたします。 まず、ソフト面の対策といたしまして、本市では市民の交通安全を保持し、交通安全対策を推進して、事故のないまちの実現を図ることを目的として、柳井市交通安全推進協議会を設置をしております。
交通安全対策の一環として、高齢者ドライバーの免許返納が進められております。他方で、高齢者のみの世帯では、車が使えなくなると、生活そのものが成り立たない状況が深刻であります。 １番目は、平郡島民の船賃補助の検討結果を伺います。 平成３０年３月議会で、改正公共交通活性化再生法による地域公共交通網形成計画の策定を促し、船賃補助の検討を求めております。
◎教育部長（河村貴子君） 生活道についての御質問でございますが、通学路に関しましては、交通安全対策に限らず様々な困りごとがあると思われます。 教育委員会といたしましては、関係機関、関係部署と連携して対応してまいりたいと考えております。 以上です。 ○副議長（近藤康夫君） 原田建設部長。 ◎建設部長（原田克則君） ちょっと補足させていただきます。
１７０ページの道路新設改良費の第二種交通安全対策工事費では、この委員会でも予算措置を要望していたが、予算額が、令和２年度の予算と同額である。また、一般質問でも取り上げられたが、多くの市道で白線が消えかかっている。
(2)交通安全対策として市道の舗装・白線の整備 ①上下水道工事等によって、市道舗装の荒れた状態が目立つ。計画的改修を。 ②学童のために設置されたスクールゾーン表示が見えない所が多い。手当を。
このように、現在事業化されている岩国大竹道路や藤生長野バイパスにつきましては、順調に事業が進んでおり、これからも関係機関と緊密に連携して一層の事業進捗が図れるよう取り組んでいくとともに、現道の国道２号・国道１８８号・国道１８７号につきましても、地域を支える重要な路線でありますので、今後も、災害に強い安心・安全な道路として利用していただけるよう、適正な維持管理及び交通安全対策等について、引き続き国や県
交通安全教育に関する事業につきましては、会計年度任用職員１名と周南市交通安全対策推進協議会の職員２名の３名体制で運営を行っておりました。 令和３年度は、センターの供用開始に伴い、交通教育センターの機能強化を図るため、新たに会計年度任用職員を１名雇用し、４名体制でセンターの運営、管理を行うこととしております。
萩市では、昭和４６年から市長を会長とする萩市交通安全対策協議会において、会員である国、県の機関、萩警察署、萩交通安全協会、市内小中高等学校、運送業等の関係機関、関係団体と協同で交通安全運動に取り組んでいます。また、交通指導員や学校関係者、地域の方々には、 交通立哨等で交通安全運動に御協力をいただいております。
（３）防犯・交通安全対策。 地域防犯ボランティアの加入促進や育成に努め、市民、地域、事業所による防犯パトロール活動の展開により、安全安心な地域社会づくりを推進します。 夜間の交通災害・犯罪被害を未然に防止するため、ＬＥＤ防犯灯の設置及び維持管理に要する経費を助成します。 交通安全対策は、様々な機会を活用し、交通安全教育及び啓発活動に取組みます。
また、通学路の速度抑制対策として、横断歩道のカラー標示等の整備や、市街地の視覚障害者誘導ブロックの整備など交通安全対策を推進する」とありますように、市民生活の安心安全面において、確実に進めていかなければならない事業であり、複数の進行中の整備事業もあり、早期の完成が望まれていますが、この事業も次年度は大幅な減額予算となっております。
これらを受け、物流業界からの強い要望を受けた私は、当時の市の道路建設課長とともに、交通安全対策と渋滞緩和策として公安委員会と国交省に新町交差点のさらなる改良を要望し、２レーン同時右折化、そして藤山交差点のセンターレーンを直進化としていただいたことで多少の混雑解消にはなりました。
なお、ＥＢＰＭは、ＩＣＴが進んでいる現在、取り入れやすくなった手法で、例えば、現在、市で取り組んでいるものでいえば、国土交通省から提供されるビッグデータを活用した路面標示等の交通安全対策などが挙げられます。 以上です。 ◆１７番（山下節子君） すばらしい手法というふうに思います。
また、地域や交通安全関係団体におかれましては、飛び出し注意の看板やのぼり旗の設置などの注意喚起について実施されるなど、各行政機関、地域、関係団体が連携し、交通安全対策を実施しているところでございます。そのほか、市道の不具合箇所につきましては、常時、道路パトロール等を実施することにより早期発見とその対応に努めているところでございます。
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